鎂合金材料的應用和特點，鎂擠型廠家在線講解

       鎂擠型廠家認為鎂合金是一種以鎂為基礎，由其他元素組成的合金。是目前已知的一種非常輕質的工程金屬應用材料，已成為新能源汽車、動力電池外殼等的理想輕質材料。在碳中和的大趨勢下，隨著新能源汽車產業的快速發展，鎂合金材料的市場應用前景十分廣闊。

　　鎂擠型廠家認為鎂合金穩定性高，鑄造尺寸精度高，可高精度加工。由于熔融鎂不與鋼發生反應，在熱室壓鑄機中更容易實現自動化生產操作，同時也延長了鋼模的壽命。與鋁壓鑄相比，鎂壓鑄模具的使用壽命可延長1.5 ~ 2倍，通?？删S持15萬次以上的壓鑄作業。

　　鎂擠型廠家認為鎂合金鑄造性能好，液態流動性優于鋁，熔點低，能耗低，可生產薄壁零件，適用于各種汽車零部件外殼。同時，由于其良好的切削性能，切削阻力是鋁合金的56%，這使得鎂成為一種易于切削的金屬材料。

　　鎂擠型廠家認為由于鎂合金的熔化潛熱遠低于鋁合金，能耗也比鋁合金低，因此易于回收利用，節約資源和能源，降低成本，減少環境污染。此外，鎂合金還具有較高的散熱性，熱源的對流擴散和散熱效率優于鋁合金，鎂合金的導熱性能優于一般結構金屬，可用于熱源的快速分散。值得注意的是，鎂合金具有優異的電磁屏蔽性能。由于鎂合金是非磁性金屬，因此也能有效防止電磁干擾，為3C產品的外殼和新能源汽車的電池組提供抗電磁保護。

　　鎂擠型廠家認為鎂合金在汽車領域的應用從整個系統出發，系統地考慮和實踐汽車的輕量化，從車身、零部件和造型的輕量化設計方面探討汽車的輕量化策略。

　　鎂擠型廠家認為在現代汽車工業中，CAE技術是汽車輕量化設計的重要手段。利用CAE技術，可以優化汽車的零部件和整體結構，提高汽車的輕量化水平。參數化模型構建與優化、拓撲優化、截面優化、成形性和材料利用率優化的結合，將對提高汽車的輕量化水平、穩定性、安全性、強度和剛度，降低生產成本、材料成本和高動力經濟性起到非常積極的作用。

　　鎂擠型廠家認為目前國內鎂企業大多實力較弱，很少能直接參與國際市場競爭。一個重要原因是鎂行業的生產企業小而散，各自為政，造成了財力、物力、人力的耗散。鎂行業未來需要更多的企業，是技術裝備先進、加工體系完整、產品數量大的工廠或大型企業群，形成在國內行業中起作用、具有較強國際競爭力的規模經濟。